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產(chǎn)品分類意大利歐瑪爾(OMAL.S.P.A)自控閥門公司創(chuàng)建于1981年,是以生產(chǎn)執(zhí)行器與閥門的跨國性研發(fā)制造企業(yè),總部設在意大利的Brescia,在德國、法國、英國、荷蘭、澳大利亞、沙特阿拉伯等七十多個國家擁有分支機構(gòu)及代表處。在自動化生產(chǎn)領(lǐng)域,OMAL歐瑪爾目標是成為能源行業(yè)優(yōu)先選擇的流體控制技術(shù)伙伴。
VIP - 氣動截止閥
優(yōu)點
1.內(nèi)部通道直徑等于管道直徑
流體全通
2.執(zhí)行器和閥門集成于同一產(chǎn)品
相較于另配執(zhí)行器的閥門,本型產(chǎn)品具有更小的尺寸(-60%)和更低的成本
3.帶有化學鍍鎳涂層(20-25μm)的活塞
提供更佳的腐蝕性物質(zhì)保護性
得益于更強的表面硬化(400 -550 HV)工藝,顯著降低密封件的磨損
4.唇形密封圈
密封損耗低于單個O形圈
多種密封件
根據(jù)已安裝密封件的材質(zhì)(EPDM、NBR、FKM),最好地兼容各類流體
無外部活動組件
降低意外風險
可被便捷地安裝在各個位置
長壽命保障
壽命高于球閥10倍,同時降低維護成本
在OMAL自有設施內(nèi)完成全部生產(chǎn)流程
對加工各個階段的最佳管控
更少的氣體消耗
氣體消耗量等于配備簡易效應執(zhí)行器球閥的80%,有效降低壓縮機的工作負荷,或直接使用小尺寸壓縮機。
ATEX認證
可安裝于潛在易爆的環(huán)境內(nèi)
PED認證
常規(guī)參數(shù):
分為雙效“DA"和單效“SR"(常開或常閉)兩類型號,尺寸介于3/8"至2"。
單向流通。
螺紋接口 GAS EN 10226-1 Rp (Ex ISO 7/1) - DIN 2999(可選裝NPT螺紋)+NAMUR接口控制流連接。
通過對內(nèi)部流體動力進行優(yōu)化,將壓力流失降至低:具體請參見流量圖表。
可在任何裝配位置(水平、垂直、傾斜)運轉(zhuǎn)。
可選裝NBR、FKM、EPDM材質(zhì)密封件:
- NBR:兼容空氣、天然氣、油、水等;
- FKM:多數(shù)流體兼容性。建議用于蒸汽領(lǐng)域;
- EPDM:熱水和蒸汽兼容性。 不兼容礦物類產(chǎn)品(油類、脂類等);
天然氣、爆炸性流體和更多涉及材質(zhì)兼容性的信息,請咨詢我司技術(shù)部門。
通過擒縱外置磁力感應限位開關(guān)(選裝),即可控制閥門的打開和閉合。預采購內(nèi)置磁力裝置的VIP產(chǎn)品,需在下達訂單時明確告知。
符合歐盟《2014/68/UE》加壓裝置條例
選裝ATEX防爆(2014/34/UE)配置請在下訂單時咨詢。
控制流:
無需潤滑且經(jīng)過濾的壓縮空氣;-20℃至0℃時使用干燥空氣。
需要潤滑時,請使用與密封件材質(zhì)相兼容的油料。
控制壓力:雙效型號為3bar,最高為8bar;單效型號為4.2bar,最高為8bar。
截止流體:
壓力:最高10bar,具體請參見圖表
溫度:-20℃至+80℃(NBR); -20℃至+150℃(FKM);-20℃至+150℃(EPDM)。
真空密封參數(shù):97%真空(絕對壓力約30mbar,-980 mbarg)
運行原理
VIP氣動截止閥(OMAL)是一種自動閥門,集成機械截止(管道C-D之間)及控制(A-B)集合于一體。
運行原理:活塞因控制流的壓力而產(chǎn)生內(nèi)部移動?;钊竭_行程末端(截止閥為開/關(guān)閥)時,壓住或松開密封座,即可使流通或封閉截止流體。
鑒于密封件直接集成在閥座上,截止流體的壓力即直接作用于閥座,而活塞移動所需的壓力獨立于截止流體。通過這種機制,可以有效控制閥門的重量和體積,同時確保閥門可以實現(xiàn)更多次的開閉操作。閥門采用全通徑設計且內(nèi)部經(jīng)過精細的流體動力學研究,可以將湍流和壓力流失。
閉閥
將空氣送入控制孔“A"(孔“B"必須設置為排放),活塞抵達行程末端時,壓力直接作用于密封閥座上,此時的閥門處于封閉狀態(tài)。
在“單效"常閉型號中,彈簧安置在“A"腔內(nèi),此時若處于無控制狀態(tài),活塞將直接接觸密封閥座的密封件:此時的優(yōu)先位置即為封閉位置。
過渡階段
在過渡階段(圖示為“雙效"型號的暫時開啟),壓力直接作用于2個輸入孔中的其中1個?;钊_始沿軸線移動,更改閥門之前所處的開啟或封閉狀態(tài)。
在“單效"常閉型號中,閥門的封閉取決于彈簧(無控制時)。
在“單效"常開型號中,閥門的開啟取決于彈簧(無控制時)。過渡階段的閥門可能處于開啟或封閉狀態(tài),前者的耗時低于后者。
開閥
將空氣送入控制孔“B"(孔“A"必須設置為排放),活塞抵達行程末端時,距離密封閥座最遠,此時的閥門處于開啟狀態(tài)。
在“單效"常開型號中,彈簧安置在“B"腔內(nèi),此時若處于無控制狀態(tài),活塞應遠離密封閥座:此時的優(yōu)先位置即為開啟位置。
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