transfluid多泵驅(qū)動(dòng)用于車輛磨機(jī)泵組鐵路

位于意大利米蘭的傳斯羅伊（Transfluid s.r.l）公司成立于1957年。傳斯羅伊工廠座落于米蘭Gallarate區(qū)，距離米蘭市區(qū)30公里，占地面積6,000平方米，通過主要交通線路均可到達(dá)，距離Malpensa國際機(jī)場僅數(shù)公里。

傳斯羅伊一直是工業(yè)輸送設(shè)備的品牌，并被競爭對(duì)手奉為標(biāo)準(zhǔn)。公司的核心產(chǎn)品包括液力偶合器、調(diào)速驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)器、離合器、聯(lián)軸器和液壓傳動(dòng)設(shè)備。在其生產(chǎn)系統(tǒng)中，仔細(xì)的原材料選擇、精心的組裝、多功能化和模塊化等，是其產(chǎn)品始終處于市場前端的核心因素。

傳斯羅伊在其產(chǎn)品上的思維，在重型輸送行業(yè)引發(fā)了一場不大但是非常重要的革命，并給公司贏得眾多國際獎(jiǎng)項(xiàng)。公司的產(chǎn)品種類豐富，年產(chǎn)量約30,000臺(tái)，每一臺(tái)設(shè)備出廠前都經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，確保其安全性、高質(zhì)量。公司于1997年經(jīng)Lloyd&＃39;s Register審查通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

在過去的超過五十年中，傳斯羅伊成為液力偶合器設(shè)計(jì)、制造技術(shù)的，年產(chǎn)量超過10,000臺(tái)。公司贏得了例如Esco、Falk、Nexen、Reich、Filton和Truner等公司的青睞，將傳斯羅伊的產(chǎn)品作為他們?cè)谝獯罄袌錾系暮献髌放啤?/p>

泵驅(qū)動(dòng)器是一個(gè)堅(jiān)固的、多功能總成，安裝在離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，驅(qū)動(dòng)多個(gè)油泵。輸入端的彈性聯(lián)軸器可抑制扭振，WPT泵驅(qū)動(dòng)器的所有油泵安裝接口都是標(biāo)準(zhǔn)的。由于泵驅(qū)動(dòng)器為自密封的整體，所以不需要外部潤滑。

泵驅(qū)動(dòng)器可配備不同的SAE發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，離合器，SAE泵驅(qū)動(dòng)和零部件。所有的總成都可以安裝在標(biāo)準(zhǔn)SAE飛輪殼上，可提供8個(gè)泵的安裝表面。如有需要，可以加上一個(gè)內(nèi)部的熱量交換器。

transfluid多泵驅(qū)動(dòng)用于車輛磨機(jī)泵組鐵路MPD系列泵驅(qū)動(dòng)器

MPD 泵驅(qū)動(dòng)器是一個(gè)模塊，可在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間安裝，以驅(qū)動(dòng)多個(gè)液壓泵，直接從發(fā)動(dòng)機(jī)飛車中抽取功率。

MPD 拆分動(dòng)力驅(qū)動(dòng)可直接安裝到發(fā)動(dòng)機(jī) SAE 外殼和飛車，配備內(nèi)置柔性泵，可抑制扭轉(zhuǎn)振動(dòng)并補(bǔ)償可能的錯(cuò)位。輸出是 SAE 虛擬飛車和外殼，可連接到任何 SAE 驅(qū)動(dòng)的設(shè)備，如海洋傳輸或 PTO，如透射氟化物 HFO/HFR（油/空氣驅(qū)動(dòng) PTO）、KPTO（流體耦合）和 PF-PTO（PTO 與 RBD 橡膠耦合）。該裝置自成一體，具有自己的潤滑電路。快速安裝的設(shè)計(jì)可用于跨流體的斯特拉驅(qū)動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)器。

北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司是一家從事歐洲工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易的公司。公司總部于2007年在德國成立，在德國有采購中心及倉庫。公司自成立以來，一直以德國公司的身份為國內(nèi)一些貿(mào)易商，設(shè)備商及終端客戶提供產(chǎn)品代購服務(wù)。

漢達(dá)森采購總部位于德國，擁有采購工程師團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)在德國及歐盟其它國家為客戶尋找供貨商，幫助客戶與供貨商溝通，實(shí)現(xiàn)客戶與供貨商工程師之間的無縫對(duì)接。德國倉庫設(shè)在德國的物流中心城市法蘭克福，每周兩次拼箱發(fā)貨，不但保障了貨期， 節(jié)約了物流/成/本。

2012年在國內(nèi)成立了銷售公司，目前在國內(nèi)設(shè)有5個(gè)銷售分公司：北京、鄭州、天津、沈陽、西安。

目前在國內(nèi)共設(shè)有兩個(gè)倉庫：北京倉、鄭州倉，每周從德國倉庫安排2個(gè)航班的貨物發(fā)往國內(nèi)倉庫。同時(shí)針對(duì)大貨重貨，可以安排中歐班列到鄭州倉，或者安排海運(yùn)到天津港。