Torwegge車(chē)輪

車(chē)輪

根據(jù)其設(shè)計(jì)，車(chē)輪可以

具有非常不同的滾動(dòng)特性。

阻力和承載能力。

它們是由各個(gè)部件組成的：如壓入式輪胎/胎面

或車(chē)輪，輪輞或輪體和一個(gè)軸承。

車(chē)輪的特性取決于

取決于各種胎面和輪輞部件。軸承的類(lèi)型也影響著車(chē)輪的承載能力、滾動(dòng)特性和滾動(dòng)阻力。

軸承的類(lèi)型也影響到車(chē)輪的承載能力、滾動(dòng)特性和滾動(dòng)阻力。

輪子的承載能力、滾動(dòng)特性和滾動(dòng)阻力。

T1 = 輪轂長(zhǎng)度

T2 = 車(chē)輪寬度

D = 車(chē)輪直徑

d = 車(chē)軸孔直徑

軸承

滑動(dòng)軸承。簡(jiǎn)單、低維護(hù)

和抗沖擊的軸承。沒(méi)有進(jìn)一步的

襯套用于由聚酰胺或鑄鐵制成的輪子中，因?yàn)檫@些襯套

鑄鐵制成的輪子，因?yàn)檫@些材料具有良好的滑動(dòng)性能。

因?yàn)檫@些材料具有良好的滑行性能。

滾子軸承。堅(jiān)固、耐受。

低維護(hù)的軸承。

是常用的軸承

常用于低速移動(dòng)的設(shè)備。

其特點(diǎn)是滾動(dòng)阻力小。

滾珠軸承。運(yùn)行平穩(wěn)，可連續(xù)使用--即使在較重的負(fù)荷下

和更高的速度。

滾珠軸承主要用于技術(shù)要求高的設(shè)備滾輪。

Torwegge車(chē)輪型號(hào)材質(zhì)介紹

系列IS

- 標(biāo)準(zhǔn)鋼板

外殼，鍍鋅

- 叉頭帶雙

球軸承

- 密封圈，帶集成的

球隔板安裝

IS-OB系列

- 標(biāo)準(zhǔn)鋼板

外殼，鍍鋅

- 叉頭帶雙

球軸承

- 密封圈，帶集成的

滾珠墊片螺栓孔

系列IL

- 鋼板外殼，鍍鋅

- 叉頭，帶雙

滾珠軸承

- 帶集成球的密封件

隔板安裝

系列IL-OB

- 鋼板外殼，鍍鋅

- 叉頭，帶雙

球軸承

- 帶集成球隔板的密封件

- 螺栓孔

IT和HT系列

- 鋼板外殼。

有光澤的鍍鋅

- 叉頭帶雙

球軸承

- 帶耐溫

潤(rùn)滑脂

系列IP

- 重型，壓制鋼板

外殼，鍍鋅

- 叉頭帶雙

球軸承

IM系列

- 重型鋼板外殼。

鍍鋅

- 叉頭帶雙

球軸承

IH系列

- 重型鋼板外殼。

鍍鋅

- 叉頭帶雙球

叉頭，帶有雙球軸承和硬化的軸承

殼，具有*的抗沖擊性

和沖擊

系列HO

- 重型鋼板外殼。

鍍鋅

- 用于車(chē)輪直徑為250毫米

或更大，外殼為鋼制

焊接結(jié)構(gòu)

- 叉頭帶有雙球

叉頭帶有雙球軸承和硬化的軸承

殼，具有*的抗沖擊性

和沖擊

HD系列

- 重型焊接鋼結(jié)構(gòu)

重型焊接鋼結(jié)構(gòu)，黑色涂裝

- 叉頭帶有密封的軸向

肋球軸承和

部分圓錐滾子軸承。

可進(jìn)行潤(rùn)滑

系列IG

- 強(qiáng)化鋼板外殼。

鍍鋅

- 叉頭帶雙球

叉頭，帶有雙球軸承和硬化的軸承

帶密封圈的外殼，可

潤(rùn)滑

- 無(wú)中心針的叉頭

系列CI

- 由高質(zhì)量的可鍛鑄鐵制成

鑄鐵制成，涂漆

- 耐熱性：高可達(dá)+180°C

- 叉頭帶雙

滾珠軸承

- 非常堅(jiān)韌和優(yōu)秀

抗斷裂

- 外殼可以潤(rùn)滑